廢輪胎利用僅僅是大陸廢橡膠綜合利用的一個縮影，“十三五”期間，國內廢橡膠綜合利用行業正發生著龐大的變化。傳統公司轉型升級步伐也在加快，越來越多企業實現了綠色轉型。與此同時，一大量小散亂企業被關停，超市集合度得到進一步抬高。在轉型的同時，廢舊橡膠、輪胎的處理率、回收率、利用率卻有所下滑，解決廢橡膠、廢輪胎產生的黑色污染，達成資源循環利用，照樣任重而道遠。


廢橡膠回收利用常用的幾種途徑

刻下，中國廢輪胎廢橡膠綜合利用的要緊方式有輪胎立異、再生橡膠、熱裂解3種。再生膠加工在我國是廢橡膠利用的主力軍，世界再生膠產量的73%在我國。

源于受到車輛的超載、超速和相關政策的功用，輪胎研發近幾年展現下降趨勢；原型利用隨著娛樂場所、碼頭護弦、山坡護理、藝術研發等應用領域的拓展，有所注入；再生橡膠已成為繼天然橡膠、合成橡膠以后，橡膠工業不能或缺的第三大橡膠資源，其用量每年都在增長。


熱裂解要緊依存的就是輪胎裂解設備，利用設備高溫加熱將輪胎，橡膠進行裂解，裂解得到燃油、炭黑及可燃氣體，達成輪胎橡膠的回收再利用，產物用途極度廣泛。


熱裂解這種對策隨著裂解技術的進步和行業內公司的推動，得到一定恢復性發展。中國橡膠工業協會編制了《E系再生橡膠》團體標準，為環保再生橡膠的加工和應用供給了標準支撐和保障。推動廢橡膠綜合利用在橡膠工業綠色框架中的發展，改變與預防再生橡膠產品在加工過程中對環境的污染，促進再生橡膠產品綠色轉型，確保廢橡膠循環經濟產業的可持續壯健發展。